Accionamiento de embrague para camión
Accionamiento de embrague para camión: cilindro emisor, cilindro receptor, servoembrague, horquilla y varillaje. Es el circuito que traduce el pedal en el recorrido del collarín, y buena parte de las quejas de "el embrague patina" o "no entra la marcha" nacen aquí, no en el disco.
Todos los productos de Accionamiento del embrague
Abrazadera
Actuador de embrague
Actuador de embrague
Anillo de ret. 31x55x9 mm
Horquilla embrague
Juego de reparación
Juego de reparación
Juego de reparación
Palanca
Palanca
Palanca completo
Perno
Tableta
Taco
Tornillo
Diagnóstico antes de desmontar la caja de cambios
Si las marchas entran mal con el motor en marcha pero el vehículo no patina en subida, lo probable es falta de recorrido: aire en el circuito, cilindro emisor con fuga interna o servo cansado. Si patina en carga y sube de revoluciones sin acelerar, el problema es el disco.
Comprobar el recorrido de la horquilla con un comparador cuesta minutos y evita desmontar una caja de cambios por un cilindro de recambio barato.
Servoembrague, cilindros y purga
El servo añade la asistencia neumática que hace utilizable un embrague de camión. Cuando pierde aire, el pedal se endurece y el recorrido se acorta. Los cilindros emisor y receptor fallan por juntas y suelen dar pérdida de nivel sin fuga visible.
Tras sustituir cualquier elemento hay que purgar el circuito completo: una burbuja retenida en el servo reproduce exactamente los síntomas de un embrague gastado.