Carcasas de embrague para camión
Carcasas y campanas de embrague para camión: la pieza que une el motor con la caja de cambios y aloja disco, maza y collarín. Su geometría condiciona los dos lados del montaje, así que se pide comprobando a la vez la cara del bloque y la de la caja.
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Campana de embrague
Tapa delantera
Tapa delantera
Qué comprobar antes de pedir una campana de embrague
Necesitas cuatro datos: número de motor (define la cara del bloque), número de caja de cambios (define la otra cara), diámetro de centraje y número de tornillos, y si el montaje lleva collarín convencional u concéntrico, porque cambia el interior.
Comprueba también las ventanas de arranque y de toma de fuerza: no todas las campanas del mismo modelo las llevan en la misma posición.
Carcasa golpeada o alojamiento gastado
Los motivos de sustitución son rotura por golpe, alojamiento de la guía del collarín gastado y planos de apoyo dañados. Una campana con el centraje ovalado descentra el eje primario respecto al cigüeñal: el resultado son ruidos, desgaste rápido del disco y en casos extremos rotura del propio primario.
Al montar, renueva casquillos de centraje y tornillería y respeta el par de apriete en cruz.