Cojinetes de desembrague para camión
Cojinetes y collarines de desembrague para camión y vehículo industrial. Es la pieza que empuja el diafragma cuando se pisa el embrague, y la que primero avisa: un ruido que aparece al pisar y desaparece al soltar es, casi siempre, el cojinete.
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Horquilla
Horquilla embrague
Manguito retirada
Collarín convencional y collarín concéntrico
El collarín convencional desliza sobre una guía y lo mueve la horquilla de desembrague. El concéntrico integra el cilindro receptor hidráulico y va montado alrededor del eje primario, dentro de la campana. No son intercambiables: cambia el accionamiento entero.
En el concéntrico, una fuga interna se manifiesta como pérdida progresiva de recorrido del pedal sin gota visible fuera: obliga a desmontar la caja para sustituirlo.
Cuándo se sustituye el cojinete de desembrague
Siempre que se abra el embrague, aunque el cojinete parezca sano. La mano de obra de desmontar la caja de cambios de un camión es la parte cara del trabajo y el cojinete es la barata: reutilizarlo es apostar la reparación entera a una pieza que ya ha hecho los mismos kilómetros que el disco.
Con él se revisan la horquilla y el accionamiento: un accionamiento mal reglado deja el cojinete rozando en permanencia y se lo lleva por delante.