Rodamientos de rodillos cónicos para camión: bujes de rueda, caja de cambios, diferencial y grupo cónico. Absorben carga radial y axial a la vez, y trabajan enfrentados por parejas con una precarga que hay que reglar en el montaje, no dejar al azar.








































Un rodamiento cónico no se monta y ya está: se regla. Montado con holgura, golpea y se pica; montado con exceso de precarga, se calienta y se agarra. En buje de rueda y en grupo cónico la precarga se ajusta con arandelas de reglaje o con tuerca a par y ángulo, según el fabricante.
Un rodamiento cónico que llega caliente de forma anormal después de un montaje casi siempre delata precarga excesiva, no falta de grasa.
El cono (aro interior con rodillos) y la copa (aro exterior) se contrastan por parejas. No se mezcla el cono de un rodamiento con la copa de otro aunque las medidas coincidan: la huella de contacto no será la prevista.
Para pedirlos, usa la designación grabada (32210, 30308…) o mide diámetro interior, exterior y ancho total del conjunto montado.