Rodamientos de agujas para camión: jaulas, casquillos, coronas y vasos de agujas de caja de cambios, crucetas de cardán y transmisión. Aguantan mucha carga radial en muy poco espacio, y por eso son los que van bajo los engranajes locos y dentro de los vasos de las crucetas.







































En vehículo industrial aparecen sobre todo en tres sitios: bajo los engranajes locos de la caja de cambios, dentro de los vasos de las crucetas de cardán y en apoyos de eje donde no hay hueco para un rodamiento de bolas.
Su punto débil es la lubricación: como el espesor de película es mínimo, un aceite degradado o un nivel bajo los marca antes que a ningún otro rodamiento de la caja.
La jaula de agujas va sin aros y rueda directamente sobre eje y alojamiento, que deben estar templados y rectificados. El casquillo de agujas incorpora su propio aro exterior y se usa cuando el alojamiento no es pista válida. La corona es la variante axial.
Se piden por diámetro interior, exterior y ancho, o por designación (HK, NK, K…). Si el eje sobre el que rodaban las agujas está marcado, hay que recuperarlo o sustituirlo: no vale con montar agujas nuevas.