Diferenciales para camión y sus componentes: caja de diferencial, bloqueos, mandos neumáticos, casquillos y kits de reparación. El diferencial reparte el par entre las dos ruedas de un eje permitiendo que giren a distinta velocidad en curva, y es donde acaba pagándose cualquier abuso de la transmisión.



































Un zumbido que cambia con la velocidad y no con la marcha apunta al grupo y a sus rodamientos. Un golpe seco al arrancar o al soltar gas suele ser holgura en satélites y planetarios o en el estriado de los palieres. Si además aparecen virutas en el aceite, el desmontaje no admite espera.
El bloqueo de diferencial que no entra o no sale casi nunca es mecánico: primero se revisan la electroválvula, el cilindro y el circuito de aire.
La placa del eje da modelo de puente y relación de grupo; con eso se acota la mayoría de referencias. Para piezas interiores anota además número de estrías de los planetarios y diámetro de la cruceta portasatélites.
En el listado tienes cajas de diferencial, mandos de bloqueo y los satélites y planetarios que van dentro, además de los kits de juntas y rodamientos que se montan con ellos.