Árboles de transmisión de caja de cambios para camión

Árboles de transmisión de caja de cambios para camión: árbol de entrada, intermedio y de salida del cambio, con sus dentados y asientos de rodamiento. Son los árboles interiores del cárter, no el árbol al cardán que une la caja con el puente trasero: ese está en transmisión por ejes.

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Auxiliar árbol secundario 10/17/43 dientes
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35540474
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Engranaje 3ª 48 dientes
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Engranaje 3ª 48 dientes

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Equipo árbol de entrada

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Equipo árbol de entrada
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81530002
Meritor
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88530228
Volvo
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ZF Transmissions
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Equipo árbol de salida
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74530158
Scania
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95536356
ZF Transmissions
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Equipo árbol secundario 17/35 dientes

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Árbol de caja de cambios y árbol de transmisión al cardán

El catálogo llama árbol de transmisión a dos piezas distintas y conviene separarlas. En esta página están los árboles interiores de la caja de cambios del camión: giran dentro del cárter, apoyados en rodamientos, y llevan dentado para engranajes y sincronizadores. El árbol que sale de la caja hacia el puente, con sus crucetas de cardán y su brida de salida, pertenece a la transmisión por ejes.

Qué revisar antes de montar un árbol nuevo

Comprueba el estado de las pistas de rodamiento, del estriado y de la zona de trabajo del retén. Un árbol con la superficie del retén marcada pierde aceite aunque el retén sea nuevo; en ese caso hay que sustituir el árbol o recuperar la pista con casquillo.

Para pedirlo, apunta longitud, número de estrías, número de dientes de cada dentado y el número de caja. Con esos cuatro datos la referencia sale sin margen de error.