Tomas de fuerza para camión
Tomas de fuerza para camión y vehículo industrial: TDF acopladas a la caja de cambios, engranajes de arrastre, bridas de salida y kits de montaje. Es la pieza que convierte el motor del camión en la fuente de energía de la grúa, el basculante, la bomba de cisterna o el equipo hidráulico del carrozado.
Todos los productos de Tomas de fuerza
Auxiliar árbol secundario TDF
Auxiliar árbol secundario TDF
Auxiliar árbol secundario TDF
Engranaje TDF 33 dientes
Engranaje TDF 45 dientes
Equipo t.d.f
Manguito t.d.f
Palanca t.d.f
Toma de fuerza
Toma de fuerza
Toma de fuerza
Árbol t.d.f
Árbol t.d.f
Árbol t.d.f
Árbol t.d.f. 12 dientes
Árbol t.d.f. 12 dientes
Árbol t.d.f. 12 dientes
Árbol t.d.f. 12 dientes. c/casq
Árbol t.d.f. 12/18 dientes
Árbol t.d.f. 14 dientes. c/casq
Árbol t.d.f. 16/30/12 dientes
Árbol t.d.f. 16/30/12 dientes
Tipos de toma de fuerza para camión
Según de dónde saquen el movimiento se distinguen tres familias:
- TDF de caja de cambios: montada en una ventana lateral o trasera del cárter, arrastrada por el contraeje. Sólo trabaja con el vehículo parado y el embrague pisado en la mayoría de montajes.
- TDF de motor: toma el par delante del embrague y permite trabajar en marcha.
- TDF de transmisión: intercalada en la línea de cardán.
La salida puede ser de brida, de estriado o directamente con bomba hidráulica acoplada, y ese dato condiciona la referencia.
Qué comprobar antes de pedir una TDF
Necesitas el número de caja de cambios, la ventana de montaje disponible, el sentido de giro y la relación que exige el equipo arrastrado, además del tipo de salida. Una TDF con relación equivocada mueve la bomba fuera de su régimen y se la lleva por delante.
El kit de montaje —juntas, tornillería y en su caso el engranaje de arrastre— es específico de cada combinación de caja y toma: pídelo junto con la TDF.