Piñones de caja de cambios para camión y vehículo industrial: piñón de ataque, piñones de marcha, de toma constante y de accionamiento de la toma de fuerza. Se piden por número de dientes y estrías, no por modelo de camión, porque una misma caja se montó en varias series con relaciones distintas.































En el taller se llama piñón tanto a la rueda dentada del cambio como al piñón de ataque del grupo cónico del eje. Aquí están los primeros: los que trabajan dentro del cárter de la caja de cambios del camión. El piñón de ataque que engrana con la corona del diferencial vive en grupos cónicos, y se pide por relación de grupo, no por número de dientes suelto.
Antes de encargar, ten a mano el número de caja de la placa, el número de dientes del piñón, el número de estrías y el sentido de la hélice. Con la pieza desmontada, el código OEM grabado es lo más rápido: el buscador de la web acepta referencia y OEM.
Si el piñón ha trabajado con holgura, revisa el rodamiento que lo apoya y la pista del eje. Montar piñón nuevo sobre un apoyo castigado reproduce el desgaste en pocos miles de kilómetros.